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CLASSIC SPORT IGNITION versorgt sie mit einem "Mehr" an Möglichkeiten

DREI CSI-ZÜNDUNGSVERSIONEN

Optimized:
Diese CSI-Zündung ist für standard und leicht getunte Motoren, mit Unterduckverstellung  gedacht und ist optimal im Straßenverkehr einsetzbar. Unsere Techniker programmierten hierfür die Standardzündkurven sowie verschiedene (leichte)Tuningzündkurven für den jeweiligen Motorentyp. Weitere programmierte  Zündkurven haben  Veränderungen an Zylinderkopf, Nockenwelle usw. adaptiert.

Tuned:
Diese  Sport Version der CSI-Zündung  ist für getunte  Motoren ohne Unterdruckverstellung konzipiert und für ambitioniertes Fahren auch auf der Rennpiste entwickelt. Ohne Unterdruckverstellung lassen sich in sportlich ausgelegten Motoren bessere Drehmomente und damit auch mehr Leistung erzielen. Denn Frühverstellung durch Unterdruck im Teillastbereich kann Leistungsmindernd auswirken. In den 16 voreingestellten Zündkurven sind  Varianten für ambitioniertes Tuning , wie  beispielsweise auch ein  Diagramm für Webervergaser adaptiert.

Custom ( auf spezielle Anfrage):
Für Tüftler und Spezialisten bieten wir eine CSI-Zündung mit selbst programmierbaren Zündkurven an.Spezielle  Software ermöglicht ihnen leichtes individuelles Einstellen der 16 Zündverstellungskurven. Sie erhalten hierdurch die Möglichkeit an ihrem Motor die optimalste Leistung abzurufen. Fahrzeuge mit gesteigerten Tuningmaßnahmen an Vergasern, Zylinderköpfen, Nockenwellen profitieren von dieser Version am deutlichsten. Als "Extra" kann eine Drehzahlbegrenzung  eingegeben werden. Als weitere Zusatzoption können, über einen Schalter am Armaturenbrett, verschiedene Zündverstellkurven eingestellt werden.
Sehr praktisch bei Schwankungen der Kraftstoffqualität. (z.B bei Langstreckenrallyes )

 

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